Fahrt 11.1.2009 Trin - Morissen

Und schon ein Tag darauf war ich wieder im Korb. Was ich sagen kann, das Vario war wirklich schön. Hmm? Das Vario? Ja, genau. Ein Grossteil der Fahrt "musste" ich zusammen mit Fauchi über rauf oder runter entscheiden.
Zuerst sind wir auf etwa 2700m gestiegen. Zuerst mit 1m/s und dann mit 2m/s. Auch die Steigrate einzuhalten ist nicht einfach. Auf dieser Höhe angekommen waren wir allerdings noch nicht zufrieden mit der Geschwindigkeit und so entschieden wir uns, nach Abklärungen mit anderen Ballonen, für 3900m. Gut, weiter steigen. Oben angekommen sollte ich die Höhe halten. Das ist wirklich nicht ganz einfach. Die Verzögerung beträgt etwa 15 bis 20 Sekunden. Stellt euch das einmal bildlich mit dem Auto auf der Strasse vor. Ihr drückt 20s aufs Gas und erst dann beschleunigt das Auto. Und auch wenn ihr nun 20s lang kein Gas mehr gebt, ihr werdet nicht langsamer.
Mit der Zeit aber klappte es recht gut und ich konnte die Höhe nicht schlecht halten. Ihr glaubt aber nicht, wie schnell man sich ablenken lassen kann und so waren wir auf einmal wieder 200m drunter. Aber auch das muss ich lernen und so ging es langsam wieder rauf bis wir in die Nähe von Morissen kamen. Mein Fahrlehrer entschied sich dann für einen Kaltabstieg.
Ich will euch so einen Kaltabstieg etwas genauer erklären. Wenn man sich für einen entscheidet, bedeutet das in keinster Weise einen gefährliche oder brenzlige Situation. Das ist ein ganz normaler Vorgang, der teilweise nötig ist, wenn man durch tieferliegende Luftschichten möglichst schnell hindurch will. Man hört einfach auf zu heizen und bekommt so eine recht hohe Geschwindigkeit in Richtung Erde. Da sind 5m/s etwa normal (stellt euch das bildlich vor, das sind gut 2 Stockwerke in einer Sekunde!). Aber davon bekommt man nicht viel mit. Zum Abbremsen nutzt man dann den doppelten Brenner mit gasförmigem Gas (normalerweise heizt man auf flüssigem Gas).
So sanken wir etwa auf von 3700 auf 1700m. Es gint also 2km hinab! Dabei kühlte die Heissluft in der Hülle auf 48°C ab! Das ist nur noch eine sommerliche Klimaerwärmungs-Temperatur! ;)
Aber auch da hat Fauchi volle Arbeit geleistet und wir konnten wieder abbremsen.
Wir waren da aber etwas hoch am Berg und wollten etwas ins Tal hinaus, damit unsere Nachfahrer auch bis zu uns hinfahren konnten. So übernahm der Chef wieder und fand nach längerer Suche eine Schicht die uns mit etwa 1.5km/h hinaustrug. Wir fuhren so etwa 600m, man kann nun rechnen wie lange das ging.

Natürlich wollte ich auch Fotos machen. Doch das kam leider etwas zu kurz. So konnte ich eine Pause machen und einige Bilder machen. Allerdings lässt die Qualität recht zu wünschen übrig, da ich wirklich wenig Zeit hatte mich damit zu beschäftigen. Ich zeige euch trotzdem sieben davon.

Fotos
Fahrtenbericht