Fotos

Soo, damit hier nicht immer alles nur aus Text besteht, möchte ich euch einige Fotos zeigen. Es sind random shots, also Fotos ohne bestimmten Zusammenhang, allerdings sind alle von Fahrten auf denen ich selber dabei war.
Die Fotos wurden von meinem bisherigen Piloten und zukünftigen Fahrlehrer gemacht, Walter Vogel.

Die Bilder gibt es hier: http://www.balloon.ch.vu/random

Viel Spass und vielen Dank an den Fotografen für die Erlaubnis!

Warum heisst es Ballon fahren und nicht das-was-Flugzeuge-tun?

Immer, wenn jemand in meiner Umgebung den Ausdruck "Ballon das-was-Flugzeuge-tun" bringt, reagieren wir Ballonfanatiker meist gereizt. Und trotzdem begreifen viele nicht, wieso. Ich möchte also einen kurzen Beitrag zu diesem Thema schreiben, und hoffe von euch Lesern diesen Ausdruck niemehr zu hören!

Ich und viele Andere wurden getauft und haben dabei geschworen nur noch "Ballon fahren" zu sagen. Ihr werdet von mir deshalb auch NIE etwas anderes hören!

Es gibt mehrere Gründe:

1. Der Ballon ist ein Aerostate. Im Gegensatz zum Flugzeug und Helikopter, welche die Aerodynamik zum Fliegen nutzen, kommt der Ballon mithilfe der Aerostatik in die Luft. Physiker sagen, "was leichter ist als Luft, fährt".

2. Die Erfinder des Ballons, die Gebrüder Montgolfière, erzählten nach ihrer allerersten Fahrt 1783, dass sie in das Luftmeer entschwebten. Da Seefahrer im (Wasser)Meer fahren, fahren Ballone im Luftmeer.

3. Und dann, wenn Fahren bei Ballonen wirklich speziell wäre, wieso heisst es dann "Luftfahrt"?

4. Und vorallem, wer einmal selbst eine Fahrt miterleben durfte, wird es wissen. Ballon fahren hat nichts mit der hektischen Fliegerei zu tun, sondern es ist ein ruhiges, sanftes dahingleiten, ein Fahren eben.

Die theoretische Ausbildung

So, damit hier wieder einmal etwas geschieht, möchte ich euch erklären, was, wie und wann da genau abgeht.

Zeitlich wird das Ganze zwischen Januar und Juni 09 sich abspielen. Die Prüfung wird voraussichtlich am 13.6.09 stattfinden. Einen genauen Terminplan gibt es hier.

Nun, was gehört denn zu der theoretischen Ausbildung? Wir werden folgende Fächer haben:

10 Luftrecht
20 Allgemeine Luftfahrzeugkenntnis
30 Flugleistung und Flugplanung
40 Menschliches Leistungsvermögen
50 Meteorologie
60 Navigation
70 Betriebsverfahren
80 Grundlagen des Fluges


Wir werden in 20 Einheiten (10 Tage mit je 2 Themen) unterrichtet. Schwer zu glauben, dass man in so kurzer Zeit so viel lernen kann, wenn ich doch schon etwa 1800 Tage in die Schule gehe.

Ich frage mich als Schüler, wie es wohl sein wird, wenn man einmal etwas lernt, das einen wirklich interessiert. Ich freue mich darauf!